Archive for the ‘Porsche’ Category

Керівництво компанії Porsche, що недавно представила свій перший позашляховик Porsche Cayenne, не збирається зупинятися на досягнутому і готується продовжити освоєння нових для себе сегментів автомобільного ринку.
Як повідомляє англійське видання AutoExpress, зараз в надрах компанії йде розробка ще однієї абсолютно нової моделі, але цього разу – розкішного чотиримісного спорткупе, яке повинне стати аналогом і, в деякій мірі, конкурентом недавній новинці Bentley GT Continental.

(далі…)

Компанія Porsche на честь 35-летия своїй дізайн-студії Porsche Design Studio, відомою своїми розробками в області автомобілебудування і промислового дизайну, випустить особливу серію спорткара Cayman S – Porsche Design Edition 1.
Машина буде проведена обмеженим тиражем в 777 екземплярів і поступить в продаж в Германії в листопаді поточного року.

(далі…)

Купе Cayman відрізняється від відкритих моделей Boxter жорсткішим кузовом з металевим верхом. Кузов доповнений заднім спойлером, що автоматично висувається досягши швидкості 120 км/ч для зменшення підйомних сил. Автомобілі оснащують 2,7- і 3,4-літровими моторами, аналогічними моделям Boxter і Boxter S.
У устаткування моделі Cayman входять датчики тиску повітря в шинах, повний електропакет, клімат-контроль, аудіосистема преміум-класса і багато що інше. Передбачено оснащення автомобілів спеціальним заводським тюнинг-пакетом Sport Chrono, що включає спеціальний секундомір, ефективніші гальма, спортивний інтер’єр.

(далі…)

Німецьке тюнінговоє ательє Enco представило власну програму доопрацювань для позашляховика Porsche Cayenne Turbo 550 GT Biturbo.

Автомобіль отримало агресивне аеродинамічне обважування, що включає новий передній бампер із збільшеними воздухозаборникамі, інший капот з вентиляційними прорізами, розширені колісні арки і задній дифузор.

(далі…)

Прем’єра новинки відбулася на Франкфуртському автосалоні 2007 р. Модель, розроблена на базі Porsche 911 Turbo, має привід на задні колеса і є наймогутнішим з дорожніх автомобілів компанії. Конструктори постаралися максимально полегшити суперкар – застосували титановий глушник, керамічні гальма.
GT2 відрізняється від версії 911 Turbo формою переднього бампера, вертикальними прорізами на задньому бампері, подвійним спойлером. Два турбокомпресори і новий впускний колектор забезпечили збільшення потужності мотора.

(далі…)